publié le 26 avril 2023 à 19:55
387 mots
Ce 26 avril, les Forces armées russes ont perdu leur quatrième avion de combat MiG-31 en presque une année. Les deux membres d’équipage ont pu s’éjecter. Si la cause de cet incident n’est pas encore connue, l’avion a été aperçu et filmé en feu peu de temps avant son crash.
Ce 26 avril, un avion de combat russe MiG-31 Foxhound s'est écrasé au nord de Mourmansk (Russie). L'équipage à eu le temps de s'éjecter et serait sain et sauf. Le site du crash a été localisé sur le lac d'Imandra (oblast de Mourmansk, Russie). Celui-ci était gelé mais l'avion, dans sa chute, a transpercé la glace en ne laissant que quelques débris en surface. La Marine russe a notamment dépêché sur les lieux du crash un hélicoptère Ka-27 Helix. Si la cause du crash n'est pas encore connue, des vidéos (tweet ci-dessous) permettent de confirmer que l'avion était en feu avant de s’écraser.
Il faut noter qu'en dehors de ce crash et sur un peu plus d'une année, les Forces aérospatiales russes ont tout de même perdu trois MiG-31 pour des raisons en aucun cas liées à d'éventuels combats en Ukraine :
Il faut aussi ajouter à cette liste un incident un peu plus lointain : le 26 avril 2017, un MiG-31 tirait un missile air-air longue portée R-33 (AA-9 Amos) sur un autre MiG-31 russe lors d'un exercice.
Un peu plus de 120 Foxhound russes seraient actuellement en service au sein des Forces aérospatiales et de l'Aéronavale. Cependant, les quatre derniers crashs posent question sur l'état de cette flotte. Qui plus est, en dehors du bombardier Tu-22M3, le MiG-31 dans sa version K est spécialement prévue pour l'emport du missile hypersonique air-sol Kh-47M2 Kinjal (Killjoy). Le mauvais état de cette flotte serait synonyme de la perte d'un moyen de projeter ce missile pour les Forces armées russes.
Pour rappel, le MiG-31 est entré en service en 1981 et fait partie des avions militaires les plus rapides du monde, avec une vitesse maximale de Mach 2,83 (MiG-31B). Il a connu plusieurs modernisations et est uniquement utilisé pour des missions d'interception, en dehors de quelques MiG-31K utilisés pour des missions d'attaque via l'emport du Kinjal.
Ce 26 avril, les Forces armées russes ont perdu leur quatrième avion de combat MiG-31 en presque une année. Les deux membres d’équipage ont pu s’éjecter. Si la cause de cet incident n’est pas encore connue, l’avion a été aperçu et filmé en feu peu de temps avant son crash.
Ce 26 avril, un avion de combat russe MiG-31 Foxhound s'est écrasé au nord de Mourmansk (Russie). L'équipage à eu le temps de s'éjecter et serait sain et sauf. Le site du crash a été localisé sur le lac d'Imandra (oblast de Mourmansk, Russie). Celui-ci était gelé mais l'avion, dans sa chute, a transpercé la glace en ne laissant que quelques débris en surface. La Marine russe a notamment dépêché sur les lieux du crash un hélicoptère Ka-27 Helix. Si la cause du crash n'est pas encore connue, des vidéos (tweet ci-dessous) permettent de confirmer que l'avion était en feu avant de s’écraser.
Il faut noter qu'en dehors de ce crash et sur un peu plus d'une année, les Forces aérospatiales russes ont tout de même perdu trois MiG-31 pour des raisons en aucun cas liées à d'éventuels combats en Ukraine :
Il faut aussi ajouter à cette liste un incident un peu plus lointain : le 26 avril 2017, un MiG-31 tirait un missile air-air longue portée R-33 (AA-9 Amos) sur un autre MiG-31 russe lors d'un exercice.
Un peu plus de 120 Foxhound russes seraient actuellement en service au sein des Forces aérospatiales et de l'Aéronavale. Cependant, les quatre derniers crashs posent question sur l'état de cette flotte. Qui plus est, en dehors du bombardier Tu-22M3, le MiG-31 dans sa version K est spécialement prévue pour l'emport du missile hypersonique air-sol Kh-47M2 Kinjal (Killjoy). Le mauvais état de cette flotte serait synonyme de la perte d'un moyen de projeter ce missile pour les Forces armées russes.
Pour rappel, le MiG-31 est entré en service en 1981 et fait partie des avions militaires les plus rapides du monde, avec une vitesse maximale de Mach 2,83 (MiG-31B). Il a connu plusieurs modernisations et est uniquement utilisé pour des missions d'interception, en dehors de quelques MiG-31K utilisés pour des missions d'attaque via l'emport du Kinjal.
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