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publié le 18 mars 2023 à 06:30
1095 mots
Deux jours après la collision entre un Su-27 Flanker russe et un MQ-9 Reaper américain, un drone RQ-4 Global Hawk de l'USAF avait pour mission d'effectuer une reconnaissance depuis la Roumanie mais aussi la mer Noire. Les États-Unis démontrent que malgré les tentatives d'intimidation, les vols d'avions de reconnaissance continuent dans cette région. Un RC-135W Rivet Joint anglais et l'un des rares EP-3E Aries II de l'US Navy (moins de 20 en service) étaient également présents en Roumanie.
Suite à l'invasion russe de l'Ukraine le 24 février 2022, de nombreux appareils de reconnaissance effectuent quotidiennement des patrouilles autour de Kaliningrad, la Biélorussie, l'Ukraine et la mer Noire. Une grande majorité de ces vols sont visibles sur les sites de live tracking, comme démontré dans les images de
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Deux jours après la collision entre un Su-27 Flanker russe et un MQ-9 Reaper américain, un drone RQ-4 Global Hawk de l'USAF avait pour mission d'effectuer une reconnaissance depuis la Roumanie mais aussi la mer Noire. Les États-Unis démontrent que malgré les tentatives d'intimidation, les vols d'avions de reconnaissance continuent dans cette région. Un RC-135W Rivet Joint anglais et l'un des rares EP-3E Aries II de l'US Navy (moins de 20 en service) étaient également présents en Roumanie.
Suite à l'invasion russe de l'Ukraine le 24 février 2022, de nombreux appareils de reconnaissance effectuent quotidiennement des patrouilles autour de Kaliningrad, la Biélorussie, l'Ukraine et la mer Noire. Une grande majorité de ces vols sont visibles sur les sites de live tracking, comme démontré dans les images de cet article. Ce 17 mars ne faisait office d'exception à
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