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publié le 25 février 2021 à 17:20
828 mots
Impacté successivement par deux crises, d'abord celle du Boeing 737MAX puis celle de la pandémie liée au Covid-19, le motoriste et équipementier français fait malgré tout preuve d'une belle résilience. Et en dépit d'une baisse du chiffre d'affaires -inférieure aux prévisions- Safran est parvenu à dégager un bénéfice et voit l'avenir avec optimisme.
Deux crises traversées coup sur coup, mais une résilience et une adaptation rapide avec un bénéfice malgré tout dégagé, voici la situation chez Safran pour l'année 2020 brutalement résumée. "Nous nous sommes adaptés à deux crises, d'abord l'immobilisation du 737MAX et la décision prise par Boeing d'arrêter au
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Impacté successivement par deux crises, d'abord celle du Boeing 737MAX puis celle de la pandémie liée au Covid-19, le motoriste et équipementier français fait malgré tout preuve d'une belle résilience. Et en dépit d'une baisse du chiffre d'affaires -inférieure aux prévisions- Safran est parvenu à dégager un bénéfice et voit l'avenir avec optimisme.
Deux crises traversées coup sur coup, mais une résilience et une adaptation rapide avec un bénéfice malgré tout dégagé, voici la situation chez Safran pour l'année 2020 brutalement résumée. "Nous nous sommes adaptés à deux crises, d'abord l'immobilisation du 737MAX et la décision prise par Boeing d'arrêter au mois de décembre 2019 la chaîne de production du 737MAX,
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